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新一代海工船將更有創(chuàng)新性
2013-07-26 08:12:00   來源：國際船舶網(wǎng)    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

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據(jù)悉，下一代海洋工程船(船型 船廠 買賣)訂購將涉及新的技術(shù)和商業(yè)思考，同時(shí)也將使船東的應(yīng)用更具創(chuàng)新性和多樣性。

挪威海工技術(shù)專家Tore Ulstein說，船東們應(yīng)該在公司內(nèi)創(chuàng)建創(chuàng)新性文化，以便在充滿活力和高風(fēng)險(xiǎn)的海工市場(chǎng)上獲得成功。他說：“你肯定需要有一個(gè)戰(zhàn)略，但應(yīng)該不斷調(diào)整。如果你創(chuàng)建了一種文化，你的員工和企業(yè)就會(huì)不斷進(jìn)步。”

這位Ulstein船廠及船舶設(shè)計(jì)集團(tuán)首席執(zhí)行官進(jìn)一步闡述道：“關(guān)鍵在于創(chuàng)新和創(chuàng)建創(chuàng)新性文化，如你從哪里獲得靈感。有時(shí)你需要從行業(yè)外尋找新的思路。”

Ulstein預(yù)計(jì)新船需求將會(huì)向更大深水能力、檢修能力和漏油回收能力方向發(fā)展。他說：“為了減少環(huán)境影響，船舶需要更安全、更靈巧和更綠色。”

放大船舶尺寸是提高上述能力的重要方法，但仍需要更巧妙的解決方案，如在較小船舶上配備更大的起重設(shè)備(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))。

GC Rieber航運(yùn)公司首席執(zhí)行官Irene Waage Basili也認(rèn)同這一看法，她說：“不僅僅是新技術(shù)的問題，還在于開發(fā)現(xiàn)有技術(shù)的新應(yīng)用。”

標(biāo)簽： 海工船